21.2.2021

Kesätyömatkapyöräilijä, Tohma-Ylö, kahden järven välillä

Heinäkuu kuluu puusepän töissä. Jälkeeni Tohmajärven koulukeskukseen jätän punaisen palikkaplaneetan. Luokan nurkassa se osiin purettuna odottaa kyytiä kotikellariin. Elokuun ensimmäisenä aamuna irrotan pyörän telineestä. Katselen tutuksi tullutta taloa. Katselen pilvistä taivaanrantaa. Hetikö pitää sataa?

Koskettelen lähtemisen tuntua hiljaisella pihamaalla. Satulaan on hinku, mutta maantiellä odottaa kulkijan epävarma arki. En osaa ottaa edessä olevaa pätkää tosissani. Näinä päivinä piti kalenterin mukaan olla kiireistä linja-autoilua ja taidetyötä pääkaupungissa. Osallistumiseni tapahtumaan peruuntui. Vapautui päiviä polkea myös väli Tohmajärveltä Ylöjärvelle. Se tuntuu välietapilta, välttämättömältä siirtymätaipaleelta. Matkaa kuitenkin kertyy yli viisisataa kilometriä. Edessä on viisi päivää satulassa ja neljä yötä ulkona. Kai se jonkinmoinen retki on. Onneksi tie kirkonkylän kukkulalta lähtee alamäkeen. 

Suuntaan lounaaseen ja lounaalle. Hotelli Kiteenhovin noutopöydässä turvonneena rullaan rajaseudulta kohti Savoa. Keli on kesäinen. Tie nro.71 kulkee kautta kauneimman järvisuomen. Ensimmäiseksi yöpaikaksi löydän Savonlahden laavun juuri ennen Kerimäen kirkonkylää, missä seurakunnan omien sanojen mukaan seisoo kristikunnan tai peräti maailman suurin puukirkko. Synkässä kuusikossa, Puruveden rannassa, on sietämättömän paljon hyttysiä, melkein yhtä paljon, kun aiemmin kesällä Ilomantsissa.


Savonlahden laavu, Kerimäki.



Hyttyssavussa.




Savonlinnaan tullessa alkavat hienot pyörätiet jo kaukaa kaupungin rajoilta. Viitoitus on selkeä ja johdonmukainen. Pyörätie seuraa pitkät pätkät järven rantaa. Kaupungin keskustassa se nousee kahdesti korkealle sillalle. Yläkulmasta kelpaa tähytä Saimaan maisemia. Olavinlinna jää vasemmalle.









Eri Tornator ja se Vainion laulussa romutettukin oli tosielämässä Mercator.

Juvalla, Haravaniemen laavulla kohtaan kesän ensimmäiset leirintänaapurit. Kolmihenkinen perhe ryömii maastoautolla pihaan. He laittavat teltan laavun taakse. Minä lausun kohteliaisuudet suomeksi, naapurit vastaavat venäjäksi. Muut asiat selitämme elekielellä. Laitamme ruokaa yhteisen nuotion ympärillä. Perheen poika saa sytyttää tulen. Huomaavaisuus on illan teema.



Haravaniemen laavu, Juva.

Pyöräily jatkuu vilkkaan ja autoilijan mittakaavaan rakennetun valtatie vitosen vartta. Pientareella on hyvin tilaa, mutta kuulokuvassa humahtaa ja jyrisee tauotta. Lounaan kattaa Punaisen piipun kievari. Somasti nimetty ruokala on valtava matkailijoiden täyttämä sali Siiskosen kotileipomohallin kyljessä. Ruoka on oikein hyvää, mutta vasta jälkiruokatiskin kakut vaarantavat maantielle paluun. Kehtaan maistaa kolmea erilaista. 

Parikymmentä keskiraskasta kilometriä myöhemmin istun kaverien kanssa Mikkelin torilla. Kaupungissa, jossa C.G.E. Mannerheim piti päämajaa sisälissodan loppuvaiheessa sekä talvi-ja jatkosodan aikana, seisoo loputtoman monessa mainoskyltissä marsalkkajuuresta johdettu nimi. Marskin kahvilassa munkin ja santsikupinkin ehtii nauttia kiireettä. Kahvila on auki ympäri vuorokauden.

80 kilometriä kestäneen valtatievaelluksen jälkeen tarjoaa käännös tielle 428 kohti Pertunmaata vihdoin kaivatun kesäillan rauhan. Telttapaikka löytyy kirkonkylän uimarannalta. On lauantai-ilta, ihmisiä ei niin missään. Kesäillan rauha senkun syvenee.



Leiri Pertunmaalla.



Ruosteenpunainen pelto.



Minun nimikkotie...



...on kärrypolku sankkaan metsään.



Veljekset Silmun kotiraitti?



Kultainen pelto.






Kunnon vanhan ajan kuvataidetta. Panu Patomäki, Puusta, 1985, Sysmä.



Opiskelijoiden tahto.

Suoran länteen suuntaavan etenemisen estää Päijänne. Koukkaan Sysmästä alas. Ylitän vettä kapoista Pulkkilanharjua pitkin. Kierrän maamme toiseksi suurimman järven ympäri sen eteläpäästä. Pienen hakemisen jälkeen teltapaikka löytyy taas rannasta. Iltahämärissä saapuu selältä uistelija. Kokoan kattilat rampilta ja huuhdon hammastahnat suusta. Vedämme yhdessä veneen kärrylle. Mies nojaa maastoauton ovenkahvaan. Minä teen menoa teltalle, mutta niin vaan jäämme tarinoimaan. 

Mies kertoo tilanpidosta Botsvanassa. Hän kertoo myös suurten afrikkalaisten eläinten metsästyksestä jousella. Hän on väijynyt juomapaikalla gnuantilooppia ja kaislikossa krokotiilia. Lähes jokaiseen lauseeseen mahtuu jotain ilmirasistista tai muuten vaan eltaantuneen makuista. Käyn sisäistä kamppailua. En julista omia poikkeavia näkemyksiäni. En nyökkää hyväksyvästi. Minä kuuntelen ja siinä onkin malttamista, mutta myös palkinto on suuri. 

Kuin soturi heimoneuvoston edessä mies näyttelee leijonan ja jousimetsästäjän kohtaamisen. Tässä seison, hän sanoo seisoen valppaassa asennossa. Näin hiipii leijona. Hän hiipii pitkäksi venyvin askelin karkealla soralla. Häntä pelottaa hirveästi, vaikka rinnalla seisoo opas isokaliiberisen kiväärin kanssa. Näin leijona karjuu. Mies karjuu päin Päijännettä. Näin leijona hyppää. Mies loikkaa eteenpäin käpälät suorana. Väliä on vain 20 metriä, kun jousi laukeaa. Kaato! Nykyään leijonan pää on hämäläisen kamarin seinällä.



Päijänteen rannalla.




Elokuun viides on kesän pisin ajopäivä, 141 kilometriä. Tervaisen aamun ja kiinnostavien, mutta raskaiden Padasjoen ja Kuhmalahden välillä kiemurtavien pikkuteiden jälkeen ovat viimeiset 50 kilometriä päivän vauhdikkaimmat. Poljen kaverin kahvipöydästä Kangasalta, Tampereen keskustaa sivuten, Kaupin kallioiden varjosta upouudelle pyörätien pätkälle Näsijärven rantatunnelin katolle. Laskeva aurinko valaa aalloille kultaa ja punaa. Vanhemmat Ylöjärvellä saavat oman kahvipannunsa kanssa vartoa pitkälle iltaan.